>

>

Кругобайкальская железная дорога

+7 (902) 510 23 71

+7 (902) 171 17 97

Когда вы хотели бы остановиться?

online recpetion for hotel sites wubook

Наши новости на Facebook:

Страница на Facebook
gallery/attachments-Image-line-sidebar

Новости

Экскурсии по Байкалу

В ближайшее время мы запускаем новые туры по Байкалу 

Интересное об озере Байкал

Интересные факты об озере Байкал.

gallery/attachments-Image-star_2

База отдыха "Кругобайкальская".

Почувствуй энергетику величайшего озера на планете.

Ждем Вас в гости!
gallery/attachments-Image-line-content

Добро пожаловать на озеро Байкал!

Кругобайкальская железная дорога (КБЖД)

Уникальность дороги

Кругобайкальскую железную дорогу можно по праву назвать главной рукотворной достопримечательностью на Байкале. Это уникальный памятник архитектуры и инженерного искусства, часть Транссиба и одно из красивейших мест Прибайкалья.

Экскурсии по КБЖД

Аналогов Кругобайкалке нет в мире. Это - уникальный комплексный музей. Причем дорога и территория, прилегающая к ней, включают в себя не только многочисленные памятники инженерно-технического искусства (тоннели и галереи, мосты и виадуки, подпорные стенки), памятники архитектуры, но и разнообразные памятники природы - геологии, минералогии, зоологии, биологии. О количестве инженерных сооружений можно судить из следующих данных: тоннелей - 41 из них 39 тоннелей на историческом отрезке

Кругобайкалки и еще один - восточнее Слюдянки, каменных галерей - 16 (сохранилось 15, сейчас используется 5), железобетонных галерей - 3, мостов и виадуков - 248, подпорных стенок - 268, памятников архитектуры - 172.

Кругобайкальская железная дорога

Сложность работ по созданию этой дороги была колоссальной. Строительство велось с 1896 по 1900 год, были задействованы архитекторы и инженеры из России, Италии, Латвии, Польши и Албании. Решением Иркутского областного Совета народных депутатов от 21 декабря 1982 года участок Кругобайкальской железной дороги от станции Байкал до станции Култук объявлен архитектурно-ландшафтным заповедником и взят под государственную охрану.

История

Когда-то КБЖД была частью Транссибирской магистрали и проходила от Иркутска до станции Мысовая на восточном берегу Байкала. Путь пролегал вдоль левого берега Ангары до станции Байкал на ее истоке, а оттуда шел вокруг южного берега знаменитого озера до конечной станции байкальской части Транссиба. В то время ее называли «золотой пряжкой стального пояса России». Пряжкой – потому что она соединяла разорванную Байкалом часть Транссиба, а золотой – потому что в то время это была самая дорогая железная дорога в стране.

До 50-х годов ХХ века КБЖД полноценно функционировала как участок Транссиба. Но после постройки ГЭС на Ангаре уровень воды в Байкале поднялся на 1 метр и дорога от Иркутска до Байкала "затонула". Транссиб проложили по горам в обход озера, а КБЖД стала тупиковым участком. 30 июня 1956 г. по ней прошел последний транзитный поезд. Кругобайкальская дорога перестала быть магистралью. Здесь были сняты вторые пути, упразднены некоторые станции. Теперь КБЖД – это часть железнодорожного пути, начинающегося в поселке Байкал на истоке Ангары, и заканчивающегося в южной оконечности озера – поселке Култук.

Во время гражданской войны КБЖД стала местом активных боев. По одной из легенд, в районе берегового склона Кругобайкальской железной дороги на дне Байкала в результате крушения железнодорожного состава находится так называемое "Золото Колчака" - часть золотого запаса Российской империи.

Километраж на Кругобайкалке

Отсчет километров на историческом участке Кругобайкалки ведется от Иркутска-Сортировочного. Станция Байкал при этом расположена на 72 км от этой точки отсчета. Ветку Иркутск - Байкал начали строить от современной станции Иркутск-Пассажирский, и следовательно, километраж исчисляют от него. После затопления участка Иркутск – Байкал, был сохранен исторический километраж. Таким образом, исторический отрезок расположен от 72 км (ст. Байкал) до 161 км (ст. Слюдянка-2).

КБЖД в наше время

Современная кругобайкалка является историко-архитектурным памятником и используется в основном, туристами. Это 90 км байкальской красоты, которые можно проехать на старинном поезде, сквозь арки и тоннели, спроектированные итальянскими мастерами, которых пригласили в Россию специально для этого. Вы увидите Байкал с высоты, остановитесь в самых красивых местах, чтобы прикоснуться к шедевру архитектуры 20-го века и пофотографироваться. Можно также совершить путешествие на корабле вдоль дороги и полюбоваться арочными мостами, врубленными в байкальские скалы. А когда на Байкале встает лед, вдоль нее прямо на поверхности озера, прокладывают автодорогу и появляется возможность не только увидеть невероятно красивые виадуки и мосты, но и погулять под ними!

На действующем сейчас пути Кругобайкальской дороги находится 38 тоннелей общей длиной 9063 м, 5 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи с отверстиями. Самый длинный тоннель - через мыс Половинный длиной 777.5 м.

В настоящее время на дороге находится 4 станции (Култук, Маритуй, Уланово и Байкал) и 1 разъезд (137 км). Дорога однопутная, второй путь (ближний к скалам) демонтирован.

Наиболее значительные водные преграды на пути - реки Култучная, Ангасолка, Большая Крутая Губа, Шабартуй, Маритуй, Большая Половинная, Большая Пономаревка, Ивановка, Большая Шумиха и Большой Баранчик. Самая большая река на пути - Большая Половинная.

Станция Порт Байкал. КБЖД.
Экскурсии по Кругобайкальской железной дороге (КБЖД)

•Кругобайкальская железная дорога

А вы знаете, что на Кругобайкальской железной дороге находится 38 тоннелей, общей длиной 9,063 км? Узнайте больше о самом красивом участке железной дороге в мире.

•Озеро Байкал

А вы знаете, что приезжая к нам на Базу отдыха Кругобайкальская, вы переправитесь через самое большое устье реки в мире, единственную вытекающую реку из озера Байкал - реку Ангару? 

gallery/attachments-Image-line-content
gallery/attachments-Image-icon-events

Забронировать

gallery/attachments-Image-icon-products

Трансфер

gallery/attachments-Image-icon-contacts

Контакты